Envoi du carburateur chez FAAK pour reconditionnement (aiguilles, puit d'aiguille, boisseau, visserie, ....) Le carburateur de retour prêt au remontage
Restauration d'une TWN BD 250 W
Publié le 21 Juin 2013
Envoi du carburateur chez FAAK pour reconditionnement (aiguilles, puit d'aiguille, boisseau, visserie, ....) Le carburateur de retour prêt au remontage
Publié le 26 Décembre 2012
Impossible de mettre la main sur les pièces manquantes par les sites usuels (Ebay.de, oldtimer, leboncoin) : disques d'embrayage Ferodo, contacteur de point mort de boîte de vitesses, bouchon de réservoir d'huile, grippes genoux,...). Guillaume, fils...
Publié le 26 Décembre 2012
Retour de l'embiellage avec deux mois en de mains expertes. Etat des lieux : conicité sur des Manetons 2/100ème - Usure des aiguilles 3/100ème (soit 6/100è de jeu à la tête de bielle) - fond rond aux bielles de 2/100ème. Tout cela cumulé donne de l'ordre...
Publié le 20 Octobre 2012
Moteur totalement démonté Induit ayant frotté sur stator : Direction Réfection et contrôle chez Françis WABONT à LADEVEZE VILLE Vue Carter côté droit Vue Carter côté gauche La pompe à huile encore en place le temps de trouver la clé de 24 qui va bien Le...
Publié le 20 Octobre 2012
Pochette de joints moteur commandée chez Dichtungen Schwarz. Paiement Paypal, livraison J+3. Livraison Rapide et joints de qualité http://www.dichtungen-schwarz.de/epages/62585771.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62585771/Products/00-0314-100
Publié le 20 Octobre 2012
Démontage carter gauche, côté chaîne primaire. Lors du démontage du carter, des morceaux tombent ! Des morceaux de disque d'embrayage au fond du carter. Pierre me fait remarque l'usure avancée du pignon rocher de kick. La moto a roulée, c'est une évidence....
Publié le 20 Octobre 2012
Dépose du carter droit permettant d'accéder au carburateur et à la génétrice d'allumage. La moto est prévue fonctionner avec un allumage à avance variable gérée manuellement par levier au guidon. L'absence de manette spécifique m'interrogeait depuis l'achat...
Publié le 20 Octobre 2012
Tout d'abord nettoyage extérieur du moteur. Il restera dans la cadre le temps de son démontage. Une après midi plus tard... on découvre le n° de serie identique à celui du cadre. C'est une "matching Number"
Publié le 14 Septembre 2012
Moto parue en annonce sur LEBONCOIN. Moto achetée aux Domaines au début années 50 et même propriétaire jusque aujourd'hui. Quelques modifications d'époque apportées (selle, parabole phare, klaxon, plaque et feu arrière, bouchons réservoir essence et huile,...